科博士：“舱容指货舱 、燃油舱、水舱等体积 ，它容纳力方表征船舶装载力、续航力，它影响船舶营运力 。登记吨位，历史遗留衡量船舶装载力度量指标 ，买卖船舶 、纳税、服务收费依据。”
高敏长：“登记吨位载重量，够分别反映船舱容纳力船舶承重力。它虽互联系，属概念。船体形线图表征船舶主体，包括舷墙首楼、 尾楼型表形状尺寸，设计建造船舶主图纸 。它由三组线图构：横剖线图、半宽水线图纵剖线图。 三者分别由横剖、水线纵剖与船体型表切割。”
刘傻：“船舶设计图，设计建造船舶主图纸 ，它反映船建筑特征、外形尺寸 、各舱室位置内部布置，内部梯布置、甲板设备布局 。船船设计图由侧视图、各层甲板平图双层底舱划分图组。”
高敏长：“船体结构图反映船体各部分结构况 ，船体各相关部分结构既独立相互联系。船舶主体结构保证船舶纵向横向强度关键 ， 通常它空梁进设计，并船横剖结构图反映它部件尺寸规格。”
计算机姐姐，古希腊代使帆船 、桨船。16 世纪甲板船登场 ，航海代 。桨船直 18 世纪末直海海域使，北欧甚至持续 19 世纪初。19 世纪蒸汽轮船并主海运通工具。
燕问：“什船舶重力与浮力呢？”海洋爷爷高敏长：“根据船舶重力浮力平衡关系，船舶浮力关系装载力航安全 。谓浮力，指船各装载况，浮水，并保持定首、尾吃水舷力。”
梦弟问：“船舶什功求呢 ？ 比方船稳性。”计算机姐姐回：“稳性指船受外力离平衡位置倾斜，外力消失，船恢复原平衡位置性。般水船舶稳性，主指横倾稳性。船宽、水线系数 、舷 、重高度、水侧积高度，及船体口密封性坏等，影响船舶稳性主因素。”
聪问：“什船舶抗沉性呢？”科博士：“抗沉性指船体水部分破损 ，船舱淹水 ，仍浮沉 ，倾覆性 。宋代造船 ，明水密隔舱保证船舶抗沉性。船舶主体部分水密分舱合理性、分舱甲板舷值完整船舶稳性坏等 ，影响抗沉性主因素。”
梦弟问：“什船舶快速性呢？”计算机姐姐回答：“快速性表征船静水直线航速度，与其需主机功率间关系性。它船舶项重技术指标，
船舶使效果营运支影响较。船舶快速性 ，涉及船舶阻力船舶推进两方 ，应合理选择船舶主尺度。”
燕问：“什船舶耐波性呢？”
刘傻教授：“耐波性指船舶波浪减少摇荡 、失速甲板溅浸，浪 、溅水程度等性。仅影响船乘员舒适安全 ，影响船舶安全营运效益等，因，耐波性益受重视。”
聪：“船海摇荡，或者海浪打船甲板，属耐波性。”
沈琳特警补充： “船波浪运横摇、纵摇、首尾摇 ，垂荡（升沉）、横荡纵荡六 。几运存，便形耦合运，其，影响较横摇、纵摇垂荡 。溅浸性主由纵摇垂荡造船体与海浪相运，增加舷，特别首部舷，加首部水部分外飘，改善船舶溅浸性效措施。”
燕问：“，什船舶纵性呢？”