车外形选择，提设计车型，仅外形知款车台硬派
定位群轻硬汉，准全硬汉，娇玲珑，喜欢车。
既定位SUV，四驱选项加，电车属性，决定SUV适合城市
条件摆，，车结构确定，
采二电机配置，电机负责桥两轮转，桥电机负责轮。
车布局决定，重方向需确定，电汽车适电机类型。
其两类型电机，感应电机，另外则永磁电机。
两电机各优缺点，先感应电机，电汽车常流异步电机，
由定绕组形旋转磁场，与转绕组感应电流磁场，互相物理产电磁转矩驱, 带旋转电机类型。
简单，将它做结构简单奥迪双钻马达, 仅定转, 奥迪双钻马达简单直流电机。
永磁电机呢, 其实很简单，定加入永磁体, 让其电机性进步提升，两电机主区别。
其感应电机具结构简单，靠性高, 本易控制，拥较保持高速性，够更快实百公加速。
永磁电机则具体积、重量轻、利保持高续航程，及调速性，转矩密度、功率密度效率高优点,
两电机东西正相反, 比感应电机体积重量方永磁电机,
感应电机需高效冷却系统, 永磁电机却，
永磁电机本高, 温度幅变化环境容易引永磁退磁, 高位振等复杂环境靠性差，争实。
解两电机优缺点，李振华选择相靠，百公加速快，高速性良感应电机。
至缺点效率低，拥加入石墨烯材料导线问题？超容量电池, 尽挥霍。
需高效复杂冷却系统？依旧石墨烯, 体积重量占优势，选择做型SUV，体积重量算问题？
研究方向切，挂将电机进升级吗？
感应电机缺点弥补，做升级，电机疑，适合即将弄电汽车。
随异步流电机，展研究，首先轴承，依旧选独门绝技空气轴承，
定转制, 选择绕组漆包线特制, 石墨烯铜线。
像打将石墨烯制备，已经万添加剂，台车哪哪加入石墨烯。
随研究，感应电机被做升级。被制。
共两电机，桥，桥，桥电机相俩功率比桥单，功率并桥两电机加。
桥功率480kw，桥单电机功率达320kw，桥功率640kw，三台电机功率达惊
将三电机弄候，惊呆，什？
千瓦太直观，1280换算马力超1522匹，知九州99主战才少马力？1500匹马力左右。
够催五十吨坦克重量功率，仅仅三台电机达。
间艰辛，反正电机再次衍许新材料。
候思考，车选择双电机配置吧，始三电机布局，确实草率。
其实配置完全梦幻车型，像阿斯拉达间距离拉近步。
再次更改布局，车由原三电机布局再次变双电机布局。
桥功率换480kw电机，桥则换320kw电机。
此刻台车功率，才算真正确定，800，终马力1087匹，极变态数据。
东西全具备况, 设计电池包候，
终让车极端况依够达3500公程，再结合设计电机, 电池包终被设计够容纳800kwh容量。
车, 充满点够驶3500公路，北平跑西僵。