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“像轴桨机，即便其两台马达故障，影像整架机正常飞。
至悬臂围绕整陆器圈胶囊状罐体呢，整艘月转运飞船燃料罐，加注艘月表转运飞船机需相关推进燃料。
主液氧液氢两，知二者水分解。液氧液氢机，运载火箭主流机，技术方非常靠。
黄色架构呢，艘月转运飞船陆架系统，它整艘月表转运飞船陆，缓冲，支撑结构。本身其带非常强缓冲功，减少月表转运飞船陆程产冲击，确保月表转运飞船及其内部待员安全。
除此外，套陆架支撑系统拥适应形力，适应形貌环境，够让整艘月表转运飞船始终保持平稳。
，它特点轻便，使钛合金材料，轻便，够保持足够强度韧性，满足长间使求。”
“推进陆系统，位呢，则艘月表转运飞船主体，载乘员舱及接器。
其实整月表转运飞船分三部分，则接器，乘坐接口，与月球快车号月转运飞船接。
接口乘员舱，它内部结构其实者号载飞船乘员舱内部。
换句话，艘月表转运飞船乘员舱，利者号载飞船乘员舱技术，者号载飞船基础改进。
本身二者间技术通，做很程度节省科研经费，缩短研制进程，且资源技术充分利嘛。”
听余武介绍，吴浩张俊由点点头。确，确思路，节省非常科研经费，且够缩短研制间，加快项目进度，谓举。
见二点头赞赏，余武继续讲：“因此，与者号载飞船，月表转运飞船乘员舱容纳八名乘员，与者号载飞船运载力等，实载任务完衔接。
者号载飞船，整乘员舱内非常宽舒适，够程度提高乘员乘坐舒适度。
此外，整艘月表转运飞船控制系统乘员舱内，与者号载飞船，非常智。整程完全实化主化，全程需进预。
，遇特殊况，需预候，员通乘员舱内几块屏幕实体按键整艘月表转运飞船进准控制。….