继续回答几记者提问，记者见此结束。虽很记者很问题提问，奈何间限。且基本关此次布问题基本问答，接记者提问其它问题，问题很半真回答，索性赶紧结束记者见吧。
获至宝记者则纷纷始拿设备准备赶稿，将拍摄视频素材快速传回，呢则始撰稿，抢夺明头条。呢则始打其目标，再挖价值新闻。
此呢，互联网则因此次记者见吴浩回答问题，及昨晚布今车辆乘坐体验环节则继续沸腾。
网友呢话题纷纷始讨论，甚至因问题，持观点几波始争吵甚至互喷，场热闹非凡。
某科技论坛近关电汽车智汽车关注度越越高，吴浩召L4级高阶驾驶技术解决方案布，整论坛沸腾，相关帖挤占整版。
热门帖，仍激烈讨论。
“认浩宇科技次布L4级高阶驾驶技术明显领先其它企业，管硬件层软件层，整业界碾压。其它企业竞争话，基本太。”
“承认浩宇科技技术先进，碾压点敢苟，技术强统治力。其它企业并非机，完全性价比方进嘛。浩宇科技套L4级高阶驾驶技术解决方案虽先进，本未必便宜，抱太希望。”
统治力吗，完全跨级碾压啊，根本级别。至性价比方，知浩宇科技套L4级高阶驾驶技术解决方案本价格嘛。再，性价比方车企定价，其实浩宇科技技术供应商相差。
，毕竟技术零部件本高，增添车企车辆产制造本，车辆售价高。
目浩宇科技布及今乘车体验环境，浩宇科技套L4级高阶驾驶技术解决方案非常先进，领先基本任何问题。且目言，浩宇科技套L4级高阶驾驶技术解决方案展示放程度高，其它企业布展示PPT及演示视频，实际乘驾体验活。单点，浩宇科技已经遥遥领先。
其实智驾驶系统性主硬件系统算力，首先硬件系统方，浩宇科技碾压点毋庸置疑，管复眼镜头新代毫米波雷达，或者浩宇科技主研新型激光雷达，远远领先整业水平。
强硬件技术够车辆智驾驶系统提供准环境态势感知，车辆准感知周围环境信息做正确判断奠定基础。单方，其它企业法比拟。
算力方浩宇科技强实力，管计算芯片方，本身够设计研制芯片，晶圆厂产芯片，其它企业法比拟。