实际，关L5级别驾驶技术吴浩已经拥，并且将其运军车辆，运民领域。
且目关L5级别完全驾驶技术存很争议，存很问题，规模推广阶段。
虽车企已经研制L5级别驾驶技术，呢声称，具体底怎清楚。
目内几座城市启L5级别驾驶技术测试项目，城市，属安西展。
依赖浩宇科技提供揽驾驶城市智通解决方案，安西驾驶技术展走内列。
安西市区几快速环线，已经升级驾驶快速换线。除此外，划归专门驾驶车。
汽车进入快速环线，被激活驾驶系统。驾驶员需屏幕选择，或者语音选择需环线口，车辆主快速环线驶，全程需驾驶员介入。
兼顾其它高阶驾驶技术老旧车型，整快速环线专门非驾驶系统车。
车仅供驾驶技术老旧车型通，并且车型允许进入驾驶车。驾驶车辆，则根据司机愿，驶入非驾驶车。
般况，司机做。因驾驶车通效率更高，因车辆处驾驶状态，规范驶，什剐蹭拥堵等况。
非驾驶车，则经常因问题拥堵。
因此，定程度加快老旧车型淘汰速度，推新源车型驾驶汽车展普及。
除专环线外，安西方驾驶智通方基很支持投入，让安西城市通环境很改进。
通故率逐降，城市通顺畅度显著提升，全路拥堵量迅速降。安西旅客驾驶员够非常清楚感受安西通顺畅便利。
受限法规，套系统很功释放。次法规征求见稿布，味争论问题终解决。
旦法规正式颁布，味内驾驶智通将更台阶，进入全新阶段。
，随套L4级别高阶智驾驶法规征求见稿布，引众关注，随即带各问题，尤其其焦点问题，引民众热议。
几问题，争议依存，次算给定性，带争议并消失。