王新缺点，其实直升机四型及型号难问题？
汉斯fa223问题？
它例外避免存平衡问题。
，vs300四型及型号果平衡问题两原因，机问题，尾桨被打坏。
者因vs300四型台机，果机问题连主螺旋桨转，再考虑尾桨此举。
者，尾桨战斗被打坏慨率很，因它垂直，步兵言被弹积几乎条线……打坏它将直升机整尾部打断更容易五型，四机再加两积主螺旋桨，敌机枪它随便打梭主螺旋桨被打断或打伤。
更命四机故障或被弹命慨率很……机位两机翼顶端明显。
双旋翼直升机太脆弱？
脆弱敌轻轻碰空打转坠机？
存力此差装备怎投入战场尤其山……知山处隐藏敌处危险。
名技术员觉奇怪：“，汉斯fa223怎解决问题？”
“解决问题！”艾伯塔回答：“款直升机战场存率很低！”
闻言众由沉默，果直升机技术位顶端汉斯解决问题，！
“五型存率或许比汉斯fa223更低！”艾伯塔皱眉头：“因两机，却四！”
四机故障率显比两机故障率高，且高倍……原因vs300需两机带螺旋桨，使其传装置更复杂更容易扰。
突其问题让艾伯塔研究员束策，讨论半。
：“利低功率机提高载重力需冒风险！更靠应该提高机功率像机堆叠！果使款直升机，必须接受它弱点！”
：“果仅仅它运输方呢？让它相安全区飞，直升机应该价值吧>
技术员各各话争论休，见先直升机产再，慢慢改进。
王新却并认需。
“先！”王新指设计图：“否，需两旋翼间设计协装置让保持平衡，解决问题？”